Interview: Gefahrstoffmanagement

• Prof. Dr. Norbert Müller

Die Logistikbranche ist weniger vom Inverkehrbringen sondern von T�tigkeiten mit Gefahrstoffen betroffen. Der Arbeitnehmer wird in erster Linie �ber die Verpackungskennzeichnung gewarnt. Was wir nicht verstehen, ist, dass man �berhaupt einen Unterschied macht zwischen der Kennzeichnung f�r das Inverkehrbringen einerseits und der Kennzeichnung f�r T�tigkeiten andererseits. Bei letzteren l�sst man n�mlich �Vereinfachungen� zu: Muss denn ein Lagerarbeiter weniger von den Gefahren wissen als ein Verwender? Gerade im Fall einer Leckage, die kein vern�nftiger Mensch ausschlie�en kann, ist man auf richtige und vollst�ndige Informationen angewiesen. Und der Leckagefall ist in unserer Branche der gr��te Gef�hrdungsfaktor. Hier wird in der Praxis viel zu wenig ge�bt; unsere BG, die BGHW, hat dazu gerade einen sehr n�tzlichen Leitfaden (DGUV I 208-050) vorgelegt. Grunds�tzlich lehrt mich aber meine internationale Erfahrung, dass die Sensibilit�t f�r Gefahrstoffe in Deutschland viel gr��er ist als im europ�ischen und au�ereurop�ischen Ausland.